国际在线报道（记者 王智达 潘莹）11月26日，新加坡ＳＭＲＴ集团雇佣的171名中国巴士司机因为薪资问题与公司发生劳资纠纷，集体请病假没有上班。第二天，新加坡人力部把中国工人集体不上班的行为定性为＂非法罢工＂，警方随后逮捕并检控多人。中国工人在海外出现劳务纠纷，靠谁来为他们维权？进入司法诉讼程序的中国司机罢工案，又将如何收场？下面请听本台记者王智达、潘莹发回的报道。
昨天，被吊销工作准证的29名司机已经被遣送回国，另外还有五名中国籍司机被新加坡警方提起检控。对此，对外经济贸易大学国际商学院教授范黎波认为，中国外派劳工为很多地方的经济做出了重大贡献，当他们在海外遇到劳资纠纷等麻烦时，不能只让他们个人来承担风险。外派劳动中介公司也应承担更多责任，帮助在海外的劳工处理问题。
范黎波教授说：“现在的中介公司基本上就是收完钱，把人派出去了，然后就基本上不承担什么责任了。那么现在出了事以后，不能仅仅是个人行为。我认为这个是做不到的。因为他不像当地劳动力市场的自由职业者，而是有组织的雇佣。还是要靠国内外派的公司统一地去帮助他们解决这个问题。”
据新加坡媒体报道，此次劳资纠纷的直接起因是中国籍司机长期受到不平等薪资待遇，在长时间寻求沟通解决未果的情况下，才做出集体请假抗议的行为。那么在长时间与新加坡雇佣公司的沟通过程中，是不是中国劳工只能靠自己来维护应有权益呢？
按照我国自今年8月1日起施行的《对外劳务合作管理条例》规定，对外劳务合作企业在向同一国家或地区派出的劳务人员数量超过100人时，应当安排随行管理人员。同时条例还规定，劳务人员在国外实际享有的权益不符合合同约定的，对外劳务合作企业应当协助劳务人员维护合法权益，要求国外雇主履行约定义务、赔偿损失。那么既然国内有明确的法律条例规定劳务中介公司应该负起对劳工的管理和服务责任，那么为何这次劳资纠纷中仅仅看到的是劳工独自维权的身影？范黎波教授认为，国内中介机构在从事劳务外派的过程中，更关心促成劳工与雇佣方达成协议所带来的经济利益，而忽视对劳工权益的关注。他说：“国内的劳务外派中介机构比较多，缺乏有效的监管。中介机构最看重的是他们的经济收入，每一个中介机构在外派劳务人员身上都有提成。如果它把经济行为看作是第一位的，那么这种情况一定会继续下去，而不在于当地有没有一个人来统一协调和管理的问题。”
