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今日本版所报道的两名新闻人物，分别由柳工和柳东派出所推荐，他们虽然分属不同职业，但都在自己的岗位上兢兢业业地作出了很大奉献。
今报记者辜丽娜 文/图
采访廖国锋已经不是第一次，每次都有新的发现。昨日，在柳工国际工业园的办公室里，廖国锋正在调整自己负责的一个新项目—装载机结构件焊接程序优化，包括这一项，他两年内一共负责3个技术项目，其中有2项获得了自治区一级的专项奖。这个在今年6月获得“广西最美劳动者”称号的高级技师，曾是一名普通的打工仔，他凭借着自己不服输的干劲，成长成为了行业内的技术大师。
学不停步的技术能手
见到廖国锋的时候，他刚刚结束了学习，这次培训是由兰州理工大学博士生导师朱亮进行的。“你这样的高手，还要培训呀。”记者打趣他，廖国锋听了，只是淡淡一笑说，自己这次去学习的主要还是有关于老本行—焊接。但是，学习课程有了很多新内容，比如失效分析就是其中一项。
廖国锋在电脑前打开了一幅3D设计图纸，内容是装载机的推动桥。廖演示了用来装轮胎的桥支座，“装轮胎，上下方向的受力就比较大，而这个支座采用不同的焊接方法，就会有不同效果。”廖举例说，两块连接的钢板，如果上面的板‘盖’在下面的板上，上板就可以分担部分受力，但如果只是用焊缝把两个板‘粘’在一起（即焊缝单独受力），那么就可能失效导致结构件开裂，而培训学的失效分析，就是要分析这些可能引起焊接失效的各种因素。
“柳工要求研发要和设计相结合。”廖国锋如是说。侯国清，这位服务于柳工研究院新技术研究所的博士，是廖国锋经常与之切磋技艺的一位同事。侯正攻坚的一个研究课题，主要解决工程机械结构件焊接变形及残余应力，简单来说，就是让结构件焊接时尽量少变形，使用时减少出现开裂等问题。比如前车架上下铰接，要使钢轴可以穿入铰接上相对的两个圆孔，上下铰接的同轴度（即两个铰接要在同一角度上）非常重要，焊接时的变形误差必须要控制在2毫米以内。侯进行的课题，就是通过检测研究，得到每次焊接的变形趋势，而廖则通过这个趋势来调整焊接机器人或手工焊的参数或程序。
创立工作室桃李竞芬芳
在廖国锋的电脑里，储存着很多改进工艺，以及替企业节省成本的方案。比如由他提出改进建议的、在柳工“50”系列前车架中，用同样材料但“身材”更小的肋板代替其中一块支板的工艺，让每台车可以省下62元左右的成本。如此一来，以“50”系列年产20000多台计算，廖的这一项改进，就可为企业节省100多万元。
如今的廖国锋不但荣获自治区劳动模范、柳州市劳动模范等荣誉称号，他的名字，也被用作命名“廖国锋（劳模）工作室”，这是柳工第二个以工人名字命名的工作室。
这样一个荣誉加身的技术能手，其实起点并不高，1993年，廖从柳工企业所属的技校毕业进入柳工工作，最初，他的身份只是一个毫不起眼的劳务派遣工。虽是打工仔，廖却没有满足于“干好活，不出错”的打工状态，他利用业余时间不断给自己充电，学习焊接工艺、工业设计及制图等方面的知识。
比如在1999年，美国CASE公司焊接专家特莱伯到柳工路面机械公司进行富氩混合气体保护焊培训。当时此焊接工艺应用并不广泛，柳工也未曾采用。廖看出此项新工艺前景可观，于是经常在中午时间，利用西方人不午休的习惯，找特莱伯开“小灶”。对方还因此称赞：“这是我在中国遇到的最刻苦的电焊工。”
从此以后，廖国锋的技艺不断精进，他还开始带徒授艺。电焊工是柳工集团内最大的工种之一，每年都要举行集团内部的技能竞赛。从2004年起，几乎每年的焊工状元，都被廖的徒弟获得，甚至还占据前十名的“半壁江山”。2009年，廖还被调往柳工天津基地教授徒弟，2013年8月，廖国锋工作室挂牌后，为柳工的焊接事业搭建起了更广阔的“智造舞台”。迄今为止，廖国锋培养和指导过的焊工达500多人，还带领了不少大学生、技术人员学习技艺。
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作者：辜丽娜
